Il Nostro Forum

[daniele74]

per la serie "tanto le A/C/E te le regalano"

mi sembrava di ricordare che fosse assodato che lo spine delle ACE, a parita di tutti gli altri parametri, dovesse essere di uno spine più morbido delle aste in carbonio....

se uno si scarica il loro applicativo si vede chiaramente che a delle carbon one 730 associano delle ACE 780....

adesso sullo shaft selector online associano invece le ACE 720....

o hanno cambiato la produzione e le specifiche oppure.....

[vittarco]

I parametri che entrano in gioco nella selezione dell'asta sono talmente tanti che non esiste mai un'unica soluzione all'equazione "libbre+allungo".
Le relazioni poi tra aste in carbonio, aste in alluminio carbonio e aste in alluminio-carbonio barellate sono legate molto allo spine dinamico, che è a sua volta influenzato da tipo di flettenti, brace, rilascio e stile di tiro.
Per finire, tra le aste di carbonio esistono diverse tecnologie costruttive e tipi di carbonio, che a loro volta influenzano il risultato.

Di per se la tabella Easton ha sempre dato come risultato frecce di base più rigide di quelle necessarie, nel campo delle frecce barellate. E questo nelle normali serie che variano di circa di 50/60 di spine per misura. Nel carbonio, le frecce variano mediamente di 100 di spine per misura, e già questo è un problema, perché significa che all'interno delle 800 carbonio si possono avere in teoria sia delle 750 che delle 850 ed è chiaro che indovinare le corrispondenze con le barellate non dipende solo da regole di massima, come quella del 100 di spine, ma anche da situazioni pratiche di produzione e "fortuna" nel beccare la serie giusta.

In questo mare magnum di possibilità, la tabella Easton e gli shaft selector danno solo indicazioni di massima basate sugli spine teorici e le indicazioni NON sono necessariamente le stesse tra i vari media che le danno e tra le varie case produttrici.

In pratica, occorre sempre ... provare
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Fai o non fai. Non c'e' tentare. - Yoda

[daniele74]

perfettamente d'accordo con te,
e la pratica lo ha purtroppo dimostrato

la domanda però rimane sempre la stessa:
com'è che sul sito della easton stessa danno due chiare indicazioni differenti ?

ovvero se leggi la pagina html ti consigliano un certo spine, se invece scarichi l'eseguibile te ne consigliano un altro !!

e non sto parlando dei valori di passaggio da uno spine all'altro, ma proprio su tutta la serie....